کنسرسیوم‌­های بین المللی حمل و نقل

هر کشوری قوانین و استانداردهای خاص خود را برای حمل و نقل و ترانزیت بار دارد. استانداردهای TIR و CMR برای محافظت از محموله‌ها و طرفین در ترافیک بین المللی و ترانزیتی تدوین شده است.

TIR

“TIR) “Transports Internationaux Routiers) موافقتنامه‌ای بین‌المللی برای تسریع در ترابری و عبور کالا از کشور ثالث برای رسیدن به مقصد می‌باشد . این سیستم حمل و نقل بین‌المللی حداکثر امکانات لازم برای حمل و نقل بین مرزها را فراهم می‌کند:

• بدون بررسی کامل مرزی؛
• در کامیون‌های مهر شده (کانتینرها)؛
• حمل کالا از گمرک در یک کشور به گمرک کشور دیگر؛
• امنیت و تضمین.

(Carnet TIR (TIR Carnet کارنه تیر سندی است گمرکی که برای ترانزیت بین المللی کالا در چارچوب کنوانسیون تیر (TIR) در کشور مبدا صادر می‌شود و به موجب آن کالا در وسیله نقلیه جاده ای به طور پلمپ شده از خاک کشورهای بین راه عبور می کند و تا مقصد نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به ترانزیت در مرزهای ورودی و خروجی این کشورها طبق قوانین داخلی آنها نخواهد بود. این سند یکی از داده‌های اساسی زیر را ثبت می‌کند:

• آدرس گیرنده؛
• کنترل گمرک، که محموله شما در آن دنبال می­‌شود.
• کدهای گمرک برای هر محصول؛
• وزن ناخالص هر مورد؛

مطابق کتاب TIR، شرکت حمل‌کننده حق عبور از قلمرو تنها کشورهایی را دارد که کنوانسیون حمل و نقل بین المللی محموله‌ها را امضا کرده‌اند.

CMR

مخفف”Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route” به عنوان کنوانسیون قرارداد حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده ترجمه شده است. سند حمل و نقل بین المللی CMR مهم­‌ترین سند در حمل و نقل جاده­‌ای بین المللی است. CMR یادداشت حمل ونقل بین‌المللی که حاوی کامل‌ترین اطلاعات مربوط به فرستنده و گیرنده، واسطه، کالا و مهر واقعی است. فاکتور را تهیه و مسئولیت ارسال کننده را بر عهده می­‌گیرد که مطابق دستورالعمل سند را پر می­‌کند. CMR همیشه در ۳ نسخه تهیه می‌­شود: برای حمل کننده، حامل و گیرنده.

اسنادی که ممکن است علاوه بر این به CMR پیوست شوند:

• گزارش بارگیری
• صورتحساب
• مشخصات حمل و نقل
• گواهینامه کیفیت کالاهای صنعتی
• گواهی دامپزشکی برای حیوانات
• گواهینامه قرنطینه کالاهای گیاهی
• گواهی مبدأ و غیره

FIATA

به زبان انگلیسی “فدراسیون بین المللی انجمن­‌های حمل و نقل بار” (International Federation of Freight Forwarders Associations) در وین / اتریش در ۳۱ مه ۱۹۲۶ تاسیس شد. FIATA، یک سازمان غیر دولتی، امروز یک صنعت را نشان می‌دهد که حدود ۴۰،۰۰۰ شرکت ارسال و لجستیک را پوشش می‌دهد که به “معماران حمل و نقل” معروف است و حدود ۸ تا ۱۰ میلیون نفر را در ۱۵۰ کشور به کار گرفته‌است. FIATA با شورای اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل (ECOSOC)، سازمان ملل متحد (ESCWA)، کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD) و کمیسیون حقوق بین‌الملل سازمان ملل متحد (uncitral) وضعیت مشاوره‌ای دارد. این سازمان به عنوان نماینده صنعت حمل و نقل بار توسط بسیاری از سازمان­‌های دولتی دیگر، مقامات دولتی، سازمان­‌های بین المللی خصوصی در زمینه حمل و نقل مانند اتاق بازرگانی بین المللی (ICC)، انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA)، اتحادیه بین المللی راه آهن (UIC)، اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده‌ای (IRU)، سازمان جهانی گمرک (WCO)، سازمان تجارت جهانی (WTO) و غیره به رسمیت شناخته شده‌است. اهداف اصلی FIATA عبارتند از:

• متحد کردن صنعت حمل و نقل کالا در سراسر جهان
• نشان دادن، ترویج و حمایت از منافع صنعت با مشارکت به عنوان مشاور یا متخصص در جلسات هیات‌های بین‌المللی که با حمل و نقل سر و کار دارند.
• نشان دادن، ترویج و حمایت از منافع صنعت با مشارکت به عنوان مشاور یا متخصص در جلسات هیات‌های بین‌المللی که با حمل و نقل سر و کار دارند.
• آشنا ساختن تجارت و صنعت و عموم با خدمات ارایه‌شده از طریق انتشار اطلاعات، توزیع نشریات، و غیره.
• بهبود کیفیت خدمات ارایه‌شده توسط واحدهای باربری با توسعه و ترویج اسناد ارسال یکپارچه، شرایط تجاری استاندارد و غیره.
• کمک به آموزش حرفه‌ای برای حمل بار، مشکلات بیمه مسوولیت، ابزار تجاری الکترونیکی از جمله تبادل اطلاعات الکترونیکی (EDI) و بارکد.

FIATA در مؤسسات، نهادهای مشورتی و کارگروه­‌ها تشکیل شده است که هر یک به نوبه خود با هر جنبه‌­ای که بر حرکت بین المللی حمل و نقل تأثیر می‌­گذارد، سروکار دارند.